开车外出游玩，如到山区路段，路遇长坡的几率是非常大的。怎么样下长坡，小白常常会惊惶失措。因为惯性有哪些用途，下坡道路比上坡道路更难驾驶。假如你面对的是一个长长的下坡，应进行如下处置：
1.下坡之前先减少行车速度，使汽车以缓慢的速度进入下坡道。 2.下坡前换入适合的挡位，一般应选择二或三挡 。严禁在进入下坡路段后再换挡。 3.下坡路段严禁空挡滑行，需要挂入适合的挡位，借助发动机的牵制用途减少汽车滑行的速度。 4.下坡前应试验制动的性能是不是好，如有问题，应在排除问题之后再下坡，下坡路段慎用制动。 5.下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用方法不对非常易导致翻车。 6.与前车距离应维持在50米以上。假如坡太长，车的惯性非常大，还应适合增大车间距离。 7.假如下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的筹备，准时松开制动踏板，当令换入高速挡。为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
1、什么是左转弯待转区？怎么会有这种地区？
从字面上理解，左转弯待转区的意思，就是等待左转弯的地区。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
左转弯待转区的范围是由原左转车道停车线开始，以虚线边框的形式跨过人行横道，延伸到路口的中心处附近，末端稍有弯曲，并设置停车实线。
设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，降低驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提升路口的通行能力。
2、什么时间才能进入左转弯待转区？
因为左转弯待转区占用了不少十字路口中央地区，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以防止待转区汽车影响另一方向直行汽车通行。
进入左转弯待转区的规则有两种：
规则1、当直行绿灯亮起时，左转车道的汽车可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。
规则2、当左转绿灯亮时，左转汽车才能进入待转区等候。使用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起路灯。
通常来讲，只有左转道与直行道混合时才会有第一种状况，而独立左转道则多为第二种状况，而且一般来讲交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只须你行驶时稍加注意就好。
汽车在直行绿灯亮起、电子提示牌提示请进入待行区的状况下才能进入左转待转区等待，不然将被视为闯红灯，依法将被处罚200元，记6分。
3、什么时间不可以进入左转弯待转区？
应该注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成禁区，大家必须要注意，不要误闯了。
当左转和直行两个方向同时亮起红灯时，左转汽车需要在左转车道停车线前等候，不能越线进入待转区，不然算闯红灯。
4、左转信号灯是黄灯时，待转区里面的车如何办？
当左转车流量大时，难免会出现左转信号灯转黄时，待转区中仍然有汽车未能完成左转的状况。