大家都知道AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能子品牌。
早在20世纪60年代，Hans Werner Aufrecht与Erhard Melcher二人都在戴姆勒－奔驰集团工作，由于参与300 SE赛车发动机项目让二人有了交集。随后因很多缘由选择了离开奔驰在Aufrecht的出生地德国Großaspach小镇打造工作室，进行简单的发动机调校工作。
1965年，300 SE赛车在德国房车锦标赛上奔驰获得了前所未有些胜利，这也让发动机工程师Aufrecht和Melcher小有知名度。
此后，不少车队和厂家盯上了他们工作室，并开始向其寻求技术援助，这其中还有老东家奔驰。1967年6月1日，二人正式注册了名为“AMG 设计与测试赛车发动机技术公司”。
下面几年中，AMG一直从事奔驰发动机的改装和研发，直到1971年的斯帕24小时耐力赛，当时Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8获得了同级冠军，并在整个耐力赛中名列第二的优秀成绩。
在此之后，AMG便开始为更多的顾客提供高性能的改装套件，这让整个厂子的营业额快速上升，以至于到了1976年，他们不能不携带40多位职员从拥挤的老工厂中搬出，新工作室和工厂坐落于Affalterbach，随后的买卖一发不可救药，不少有钱人都会携带我们的爱车慕名而来！
今天要介绍的这款奔驰车正是那时候的产物。
底盘代号W123的第四代E级轿车是奔驰家族历史上很成功的商品，280E车型还初次使用了燃油喷射技术，全新的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率达到142马力。
伴随AMG的影响力持续扩大在1981年，这辆车的用户也将它带进AMG的工厂进行改装！
通过外观可以看见这款车与标准的W123有着明显的不同，具体包含黑色进气格栅、运动感十足的前唇、BBS车轮和塑料材质的后扰流板。
假如你进一步查询，你会注意到这款车的名字280E AMG。依据资料显示这款车是AMG改装的首批型号之一。要了解在1999年被梅赛德斯-奔驰回收之前，AMG可是完全独立的改装厂！
这款车的里里外外都用了很好看的蓝色，尤其是外观为Graublau金属漆，这是当时选配的特殊车漆，即使目前看着也十分惊叹。
跟目前有数的几种车身色彩搭配相比，在20世纪70年代，很多车都拥有不少个性鲜明的独特色彩搭配，即使是在旗舰级豪华车上，依然能看见不少新奇的车漆与内饰设计，譬如奔驰W126上的红绿蓝等等。大家不了解为何，目前的汽车制造商为什么变得这样守旧，只能使用黑或白！
实木仪表板配合舒适的天鹅绒面料座椅让整个内饰看着十分考究大方！
这里有个细节应该注意：这辆W123后期曾更换过一个收音机，用户为了保证内饰的统一性，特地联系了奔驰找到了与原车实木相匹配的收音机面板！
动力才是这款W123升级的重头戏，经过AMG工程师的调校，最后这辆搭载2.8升直列六缸发动机的280E，可以爆发出210马力的最大功率。
通过这辆车丰富的历史文件大家可以看到不少信息，譬如结合梅赛德斯-奔驰的原始购买发票和AMG改装发票后，大家大致好了解当初拥有这辆车的本钱……
目前这辆车正在参与竞拍，经过多轮出价后价格还不到10,000欧元，看见如此的价格估计用户会被气疯，毕竟自己当年购买这辆车未考虑通货膨胀是目前出价的17倍！
对了，这辆拥有46年历史的AMG用户一直是一位德国人，据用户说自己出手是什么原因年龄太大没办法开车了，让其在车库里“睡觉”不如为其找个爱车的新主人！除此之外，四十几年来，这辆车的总行驶里程仅为12.3万公里。
假如你懒得竞拍，那样也可以以169,500欧元的一口价，将这辆车带回家！
那样，如此的一款早期AMG你喜欢吗？